Рассказываем о демередж и детеншн
Морская логистика во многом отличается от других способов доставки. По морю можно перевезти грузы любого типа, веса и объема практически без ограничений по маршрутам. Морская транспортировка доступна по стоимости даже при вывозе крупных партий. Она обеспечивает безопасность товаров и надежность процесса, используется в интер- и мультимодальных схемах, для сборных и генеральных партий.
Товаропоток при морской перевозке очень интенсивен, а потому важно строго соблюдать время погрузки-разгрузки, пребывания и убытия. Иначе будут возникать задержки не только данного рейса, но и других судов.
Чтобы оптимизировать процесс, предусмотрены определенные рамки по времени. Это означает, что в грузовых портовых терминалах контейнерная тара под погрузкой может находиться бесплатно в течение определенного периода – сталийного времени. А после него к фрахту начисляется компенсационная сумма за превышение – демередж или, иными словами, «штраф». Это необходимо для полной компенсации возникших затрат.
Изучаем подробно понятие «демередж», что это такое, какие особенности расчетов и другие моменты, чтобы избежать убытков и сложностей логистики.
Что такое демередж?
Погрузка контейнеров при морской перевозке должна осуществляться по определенному алгоритму и в течение установленного времени, на которое перевозчик предоставляет морское судно. Если процесс укладывается во временные рамки, то к оговоренному фрахту не начисляется дополнительных платежей.
Однако бывают ситуации, когда судно на линии не удалось своевременно загрузить или возникли другие вопросы. В итоге отправить груз из терминала в рамках сталийного, «бесплатного» времени невозможно. В таком случае предусмотрен demurrage. В логистике это «штраф» для фрахтователя. Он подразумевает компенсацию за сверхнормативное хранение контейнеров в порту или пребывание там морского судна и позволяет возместить возникшие расходы.
Сумму демереджа платят фрахтователи – владельцы грузового отправления или судовладелец, перечисляют ее в пользу линии судоходства, кому принадлежит контейнерное и судовое оборудование. В ряде ситуаций, компенсировать демередж должно лицо, которое отвечает за выполнение погрузочных работ и выгрузку.
То есть, демередж - что это такое простыми словами? Это сверхнормативный простой в порту, за который предусмотрена определенная денежная неустойка. Ставка индивидуальна для каждого морского порта, она оговаривается заранее. Величина платы определяется с учетом особенностей, типа, величины контейнеров, может устанавливаться за разные периоды хранения. Например:
- В днях.
- За отдельные части суток.
- Почасовым способом.
- За каждую минуту нахождения в порту.
Как правило, ставки отражают в договоре сотрудничества между отправителем груза и владельцем судна. Счетчик штрафного времени «запускают» с момента, когда заканчивается сталийный период.
Расчет демереджа
Чтобы понимать, как рассчитать демередж судна, приведем примеры.
У компании в порту хранились 5 двадцатифутовых контейнеров, 3 штуки «двадцаток» увеличенной высоты, по 10 емкостей на 40 футов DC и HC в течение 14 дней. По договору бесплатное хранение тары составляет 10 суток. Сверхнормативное время оплачивается за каждый день простоя:
- Для стандартной 20-футовой тары – 25 долларов.
- Для контейнеров 20 High Cube – 30 долларов.
- Для 40-футовых DC – 40 долларов.
- Для 40 High Cube – 45 долларов.
Получаем, что превышение составляет 4 дня. Значит, итоговая сумма составит: 5*4*25 + 3*4*30 + 10*4*40 + 10*4*45 = 4260 долларов.
Ставка простоя за сутки установлена в размере 1992 долларов, сталийное время предусмотрено в количестве десяти часов. Погрузочные работы выполнены за 14 часов. Рассчитываем демередж за временной промежуток: (1992/24)*4 = 332 доллара.
Ставки демереджа определяются персонально. Их заранее согласовывают стороны, чтобы впоследствии рассчитывать бюджет на издержки.
Что такое детеншн?
Вывезенная из порта контейнерная тара в течение определенного отрезка времени может использоваться безвозмездно. После этого периода предусмотрена плата за задержку контейнера и несвоевременный возврат в терминал. Например, когда для вывоза, выгрузки и возврата предусмотрено две недели, а вы фактически привезете контейнер в терминал через тридцать дней.
Обратите внимание, что демередж и детеншн в контейнерных перевозках – это денежные компенсации, но они отличаются спецификой. Если «первый» - это штраф судо- или грузовладельца за сверхнормативное хранение контейнеров в порту, то детеншн начисляется за пределами порта, при невозврате контейнера в срок на портовую линию.
Размер и условия детеншн для компенсация убытков компании-перевозчика определяются в договоре. При этом важно заранее указать, на кого и какая ответственность ложится. Ведь несвоевременно вернуть тару могут как по вине перевозчика, так и владельца груза.
Расчет детеншна
Расчеты демередж, детеншен индивидуальны. К примеру,
Груз отправили в четырех 20-футовых контейнерах с условием, что до пяти суток тару можно использовать бесплатно. А после – с шестого дня тарификация 30 долларов за каждый день. Вернули контейнерную тару на двадцать первый день.
Таким образом детеншн за сверх время использования: 4*15*30 = 1800 долларов.
Контейнеры после загрузки направились из порта. По условиям договора между сторонами допустимое бесплатное время их использования 3 суток. В пункте выгрузки оказалось, что порт закрыт в связи с эпидемиологической ситуацией. В результате возврат тары произошел через двадцать дней. Однако в силу обстоятельств непреодолимой силы, которые были предусмотрены в договоре, детеншн сбор не начислен.
Причины возникновения дополнительных сборов демередж и детеншн
Есть ряд причин, которые заставят «узнать» про демередж контейнера, что это на практике. Чаще всего возникают следующие ситуации:
- Проводится дополнительный таможенный контроль при пересечении границы. Иногда на анализ товара и документации нужно больше времени, чем планировалось.
- Не соблюдено время подачи таможенной декларации.
- Не оформлены соответствующие документы. Иногда отправитель не успевает сформировать пакет бумаг, которые необходимы для загрузки и приходится организовывать вынужденное хранение.
- Груд доставляется в порт из удаленного населенного пункта, маршрут от которого не просчитан заранее.
- Предоставлена недостоверная информация о грузовом отправлении или контейнерной таре.
- В бумагах выявлены фактические ошибки, поэтому их нужно исправить и потратить на это дополнительное время. Даже если декларация своевременно подана таможенникам.
- С грузом возникли проблемы по пути к терминалу, а судно уже подано в порту. Это могут быть аварийные ситуации, либо сложности с проверкой инспекторами.
- Произошла задержка при сдаче контейнера.
Есть и иные причины объективного и субъективного характера, которые зависят от грузовладельца, судовладельца, а также других лиц. Они по-разному влияют на расчеты штрафных сумм, но однозначно увеличивают финансовую нагрузку в логистике. Как комбинируются демередж и детеншн?
Понятия «демередж» и «детеншн» не взаимосвязаны. Это разные платежи, и они не начисляются единовременно. Демередж – на территории порта. Детеншн – за территорией порта. Демередж - это понятие в логистике, которое относится к грузу, а детеншн – к контейнеру.
В первом случае область действия ограничивается пределами терминала. Плата demurrage взимается по истечении договорного времени нахождения груза на территории порта.
Во втором случае, тарификация detention происходит при нахождении контейнера за территорией порта сверх установленного срока.
Что нужно учесть, чтобы избежать лишних трат?
Чтобы оптимизировать процессы, сократить время на всю логистику, избежать выплаты неустоек, при организации перевозки важно предпринимать меры предосторожности:
- Заранее готовьте и проверяйте все документы. Желательно составлять их сразу в нескольких экземплярах на случай потери или порчи.
- Правильно подбирайте код товара ТН ВЭД, внимательно отражайте все данные на груз и другую информацию, чтобы не возникало дополнительных проверок.
- Поручайте логистическую работу и оформление всех документов опытным брокерам. Они понимают в особенностях детеншн контейнера, что это такое, как избежать издержек и рисков. Специалисты действуют в рамках актуальных норм закона, обеспечиваютмаксимально быстрое и правильное выполнение работы.
- 50 процентов от суммы демереджа.
- Согласованная ставка по договору.
- Договора о перевозке груза.
- Тайм-шита морского судна.
- Коносамента.
- Морского протеста капитана.
- Судового журнала или операций с грузом.
- Нотиса.
- Заявления.
Диспатч
Если грузовое отправление загрузили на морское судно до окончания сталийного периода, то возможна выплата диспача – «вознаграждения» грузовладельцу за более высокую оперативность работ, чем указано в договоре.
В чистом виде диспач не является вознаграждением – это возврат ранее перечисленной суммы. Исходят из следующего механизма: если загрузка завершена раньше окончания сталии, то экономится время на обработку морского судна. При этом сталийное время уже было оплачено, а потому при досрочном выполнении работ у перевозчика возникает «необоснованное обогащение».
Величина диспача в чартере определяется по соглашению сторон и может быть в двух вариантах:
Документы для расчета демереджа
Чтобы рассчитать и взыскать демередж, следует фактически подтвердить время начала и окончания контрсталии. Также факт простоя должен подтвердить владелец грузового судна, обосновать расчет. Оплата демереджа выполняется на основе расчетов с предоставлением:
Возможно, потребуются еще некоторые бумаги, в зависимости от условий сотрудничества сторон.
Заключение
Морская доставка грузов нередко связана с незапланированными расходами. Затраты могут возникать из-за документальных ошибок или отсутствия определенных бумаг, проблем при доставке товара в порт или при таможенном оформлении. Даже если просто будете грузить контейнер перед отправкой в порт дольше, чем оговорено по документам. В результате потратите дополнительное время, да еще и придется платить штрафы и терять конкурентные преимущества.
Малейшее нарушение логистики чревато серьезными последствиями. А потому закажите морские перевозки в Top-Logistic. Эксперты компании точно знают, в чем разница между демередж и детеншн, умело справляются с организацией логистики и выполнением задач по доставке грузов. Вашему вниманию морские, железнодорожные, автомобильные и авиаперевозки, услуги брокера, таможенное оформление, торговое финансирование и многое другое. Специалисты берут на себя ответственность, работают в рамках актуального законодательства, гарантируют оперативность и отсутствие дополнительных штрафов. А вы будете уверены в стабильности и эффективности товарооборота.
Пожалуйста, помогите сделать статью лучше! Ответьте на несколько вопросов или задайте свой!
Улучшить статью в пару кликов!