facebook
Уважаемые партнеры, у нас появились новые услуги:"Хранение порожних сухих и реф. контейнеров" и "Складское ответственное хранение"

Чем отличается морской контейнер от железнодорожного

Грузовые контейнеры – универсальная тара для доставки грузов морским и железнодорожным путем. И у каждого модуля есть конструктивные и функциональные особенности. Чем отличаются контейнеры морские и железнодорожные? Изучаем вопрос вместе с экспертами, разбираемся в видах и преимуществах.

Контейнер – специализированная многооборотная тара. Она применяется для перевозки грузов или же их временного хранения без дополнительной перетарки. Контейнерные конструкции как для железнодорожной, так и для морской перевозки имеют металлический каркас, снаружи обшиваются профилированным металлом. Также их стенки могут дополняться изолирующим или герметизирующим слоем, термооборудованием, иметь иные конструктивные особенности, в зависимости от типа и назначения. Некоторые модели предусматривают пломбировку для надежной защиты груза и контроля проникновения посторонних.

Особенности морских контейнеров

Морские контейнеры

Контейнеры морские, как и жд модули имеют жесткую каркасную конструкцию. Однако морская перевозка связана агрессивным воздействием соленой воды, постоянно происходит в условиях повышенной влажности и различных климатических воздействий. А потому они отличаются более эффективной защитой от влаги и внешних факторов, в сравнении с другой многооборотной тарой.

Для того, чтобы морской контейнер надежно защищал продукцию, служил долго, отличался безопасностью и функциональностью эксплуатации, он:

  • Изготавливается на основе утолщенного, высококачественного металла с дополнительными ребрами жесткости по всей поверхности стенок
  • Покрывается антикоррозийными составами из полимерных компонентов, которые не позволяют металлической поверхности контактировать с каплями морской воды и ржаветь
  • Имеет герметичный корпус, чтобы не допускать проникновения частиц влаги, защитить груз от солнечных лучей, ветра, загрязнений
Обратите внимание: среди морских контейнеров нет модулей FlatRack – открытых платформ с торцевыми бортами. Это связано со сложными условиями транспортировки водным сообщением.

Морские контейнеры служат не только тарой для внутригосударственной или международной доставки продукции. Их также применяют в качестве «склада» временного хранения. При этом нет необходимости перегружать изделия после доставки из пункта отправления и если используется герметичная термоустановка, можно поддержать определенный температурный режим внутри.

Доставим груз
из Китая в срок
Доставим груз

Использование морского контейнера – это удобно и надежно, потому что они имеют жесткую конструкцию, устойчивую к внешним механическим воздействиям и служат несколько десятков лет. Также в числе достоинств:

  • Возможность быстрой загрузки и выгрузки, благодаря наличию специальных креплений на корпусе модульной конструкции
  • Устойчивость к влаге и агрессивному влиянию морской воды, что исключает быстрое ржавление
  • Высокая прочность металла, что эффективно защищает контейнер и груз от умышленного проникновения посторонних, от порчи или хищения
  • Повышенная огнестойкость, благодаря чему нет риска возгорания даже при перемещении огнеопасных изделий
  • Разнообразие видов по конструктивным характеристикам, размерам и функциональным особенностям, потому можно выбрать любой вариант по потребностям и целям

Особенности ЖД контейнеров

ЖД контейнеры

Железнодорожные контейнеры – каркасные металлические конструкции на стальном основании с обшивкой из профлиста. Они оснащаются распашными двустворчатыми дверцами с кулачковыми запорами. Могут иметь термооборудование для перевозки продукции при определенных климатических условиях.

Как и морские, ж/д контейнеры обладают массой преимуществ:

  • Они надежно сохраняют груз от внешних факторов и оберегают от доступа посторонних
  • Служат не один десяток лет
  • Применяются для транспортировки по международным и внутрироссийским маршрутам, могут быть задействованы для временного хранения различной продукции
  • Обладают широким разнообразием по размерам, функционалу, оснащению и потому обеспечивают удобство выбора и простоту перемещения продукции любого типа

Железнодорожные контейнеры подразделяются по грузоподъемности. Это малотоннажные конструкции – со снаряженной массой в пределах не более трех тонн, среднетоннажные от трех до десяти тонн, а также модули крупнотоннажного типа – в них помещают изделия массой свыше 10 т. Также жд контейнеры различаются размерами и особенностями – они могут быть полностью закрытыми, открытыми, оснащенными термоустановками и системой вентилирования, выполняться в виде «танков» для наливной продукции.

Отличие морского контейнера от железнодорожного

Конструктивно оба вида контейнеров аналогичны друг другу. Однако первое отличие морского онтейнера от конструкции для жд сообщения в том, что тару такого типа производят из более прочного металла и делают ее максимально герметичной. Ведь водный путь – это неизбежный контакт груза с влагой, тогда как наземная транспортировка лишена этого фактора.

У морских блоков всегда есть внешнее антикоррозийное покрытие материалом на полимерной основе, а жд контейнеры могут покрываться обычной автоэмалью – для них не имеет особое значение влагостойкость состава.

При жд перевозке могут использоваться открытые платформы, а в морской – таких видов нет, потому что их применение нерационально и может вызвать порчу груза.

Бесплатная консультация
по хранению контейнеров
Бесплатная консультация

Доставка морем и погрузочно-разгрузочные работы выполняются с помощью крупногабаритного портового оборудования, поэтому морская контейнерная тара, как правило, более габаритная и вместительная. Задействовать малотоннажные модули в данном случае проблематично и неэффективно.

Чем еще отличается морской контейнер от железнодорожного? Кроме того, он более дорогостоящий, потому что при изготовлении применяют более прочные материалы, специальное покрытие и делают установку влагонепроницаемой. Но это существенно повышает безопасность использования и сохранность товара, гарантирует более длительный срок эксплуатации, следовательно, затраты вполне оправданы.

Морские контейнеры могут быть задействованы в перевозке по железной дороге, если такой вариант подходит по конструктиву вагонной платформы. А вот жд-контейнер размещать на морском судне не рекомендуется из-за риска проникновения влаги.

Как можно отличить морской контейнер от железнодорожного

Отличие между ЖД и Морскими контейнерами

Чтобы различить виды тары, обратите внимание на габариты – например, если перед вами небольшой контейнер длиной 2,1 или 2,4 метра, то это малотоннажное жд оборудование. Как правило, морская тара – обладает крупными габаритами на 20 или 40 футов.

Морской контейнер оснащается крановыми петлями для погрузки и фиксаторами для закрепления на бортах судна. А у жд блоков есть дополнительные нижние крепления для фиксации на вагонах.

Как отличить морской контейнер от железнодорожного не только визуально? Изучите сопутствующую документацию, чтобы быть уверенным в типе конструкции. А еще можно проконсультироваться с экспертом, который знает все технические особенности.

Популярные морские и ЖД контейнеры

Чаще всего для транспортировки морем используют крупнотоннажную контейнерную тару:

  • На 20 футов объемом 33 кубометра. Это конструкции стандартного типа Dry Cube высотой 2,6 метров и контейнеры Hight Cube – на 2,9 метров
  • На 40 футов. Они могут быть со стандартизированной высотой Dry Cube и с увеличенной High Cube, вместительностью на 76 или 68 кубометров. Некоторые модели комплектуются съемными крышами – это конструкции Open Top, которые служат для вывоза негабаритных грузов. Также есть тара с увеличенной шириной и высотой – это High Cube Pallet Wide, контейнер для перевозки с максимальным объемом

Кроме того, в транспортировке морем задействуют:

  • Ref – рефрижераторные установки с изотермическими стенками, автономным джинсетом или зависимой термоустановкой. Применяются они для доставки грузов при поддержании определенного температурного режима.
  • Танк-контейнеры – специальные конструкции на металлической раме с цистерной внутри. Они служат для перемещения наливных грузов.

Среди наиболее востребованных жд контейнеров модули стандартного 20-футового размера, они способны перевозить до 21,9 тонны полезного груза. Также применяют железнодорожные 40-футовые контейнеры с грузоподъемностью до 24,4 тонн. Это конструкции типовой высоты 2,6 метра и HQ увеличенной– на 2,9 м.

В число популярных жд контейнеров также входят опен-топы – с открытым верхом с мягкой тентовой или жесткой крышей, открытые платформы без стенок, модули с воротами, расположенными на боковинах. Для специализированных грузов применяют следующие виды жд тары:

  • Для сыпучих – герметичные модули BU
  • Для длинномерных грузов и крупногабаритных конструкций – задействуют оснащение FR-типа
  • При перевозке продукции с особыми условиями хранения – теплоизолированные модели HI, а также рефрижераторные установки– RE, RT, RS
  • При доставке наливных грузов – например, масел, спиртовой, химической, нефтяной и подобной продукции используют контейнеры-цистерны – танки

При выборе учтите следующее:

  1. Если планируете перевозки только наземными видами транспорта и внутри страны, то целесообразнее использовать железнодорожные контейнеры. Их стоимость ниже, а надежности и функционала достаточно, чтобы обеспечить удобство и простоту доставки
  2. Морской контейнер подходит для маршрутов дальнего следования и международной логистики, для любого водного транспорта. Он эффективно оберегает груз от порчи, служит долго даже при агрессивном воздействии морской влаги

Заключение

Морские и железнодорожные контейнеры имеют сходные конструктивные особенности. Они предназначены для перемещения тарированных, наливных, насыпных грузов, иногда используются для хранения продукции. Первый тип считается более универсальным и надежным в эксплуатации, а второй – доступным и разнообразным по исполнению.

При выборе контейнерного оборудования руководствуйтесь размерами, функциональным оснащением, целями дальнейшего использования. И при покупке или аренде контейнеров доверяйте только проверенным поставщикам, которые могут гарантировать соответствие тары техническим параметрам и обеспечить ее высокое качество.


Опрос

Пожалуйста, помогите сделать статью лучше! Ответьте на несколько вопросов или задайте свой!

Улучшить статью в пару кликов!

Ваши ответы анонимны и защищены от третьих лиц


13.09.2023

Связаться с нами