Перевозка опасных грузов морем: подробно о перевозке опасных грузов судами
Доставка морем – достаточно специфична и сложна. А если предстоит перевозка морских опасных грузов, то процесс становится еще более ответственным, связан с оформлением еще большего количества документов и сопровождается другими важными моментами.
Перевозки опасных грузов морем подразумевают доставку отправлений определенного класса опасности с привлечением морских судов. Как правило, для этого задействуют специальные морские контейнеры стандартного или увеличенного размера, контейнеры-танки.
Чем отличается от обычных морских перевозок
В отличие от транспортировки стандартной продукции, перевозка опасных грузов судами связана с несколькими важными моментами. Доставку необходимо выполнять с соблюдением определенных мер безопасности, чтобы не провоцировать возникновение вреда для человека, окружающей среды и загрязнения моря. Для этого разрешено применять только герметичные контейнеры или танки.
Кроме того, есть и ряд требований к суднам для перевозки опасных грузов. Так, они должны:
- Оснащаться системами вентиляции и пожаротушения с комплексом непрерывной подачей воды.
- Иметь отдельные грузовые отсеки с учетом размеров, содержания и класса опасности груза.
- Оснащаться системами слива и осушения, чтобы предотвращать образование в отсеках свободной воды.
- Иметь электросистемы и электропроводку только в защищенном исполнении, установленную в «проходных» помещениях, чтобы не допустить возгорания.
- Оснащаться грузовыми блоками, расположенными отдельно от жилых и технических отсеков.
Чем могут быть опасны такие перевозки
При перевозке груза опасного класса возникает множество рисков. Он при неумелой организации или упаковке может взорваться, загореться, что неизбежно повлечет его порчу или гибель судна и людей.
Также перевозка судном опасных грузов может быть небезопасной для экологии, провоцировать загрязнение морской акватории из-за утечки. Она несет опасность нанесения вреда для здоровья и жизни человека.
При организации такой доставки не просто предпринимают меры для правильной упаковки, загрузки, но и делают все, чтоб предотвратить протекание веществ наружу. Обязательно выполняют требования по технике безопасности и оказания первой помощи, если возникает несчастный случай при обработке груза или при его транспортировке.
Классификация опасных морских грузов
Существует следующая градация классов опасных отправлений:
- Взрывчатые компоненты и газообразные вещества.
- Газы.
- Жидкости легковоспламеняемого типа.
- Твердые легковоспламеняющиеся вещества, способные к самовозгоранию и при соприкосновении с водой выделяющие легковоспламеняющиеся пары.
- Окисляющие вещества, пероксиды органического происхождения.
- Токсичные, инфекционные агенты.
- Радиоактивные вещества.
- Коррозионные и едкие вещества.
- Вещества другого типа.
В некоторых классах существует подразделение на подклассы, в зависимости от свойств веществ данной группы.
Перевозка опасных грузов морским транспортом выполняется в рамках внутрироссийских и международных маршрутов. Она востребована для доставки минеральных удобрений, нефтепродуктов, химических веществ разного типа и назначения, оптовых партий аккумуляторов, лакокрасочных материалов и многого другого.
Какие документы нужны
Для перевозки опасных грузов водным транспортом обязательно наличие документации, которая подтверждает годность судна к транспортировке отправления данного типа. Так, оформляется свидетельство о соответствии конструкции водного транспорта и его оборудования для перемещения опасного груза, выдается технологический акт.
Кроме того, рекомендуется дополнять пакет документов свидетельством и актом, схемами расположения грузовых помещений с отметкой дислокации источников тепла, машинной, служебной, жилой зоны. Также требуется допуск к операциям с объектами повышенной опасности и с загрязнителями морской акватории. Компании, которая арендует судно, необходимо предоставить арендный договор.
При оформлении обязательно отражается номер класса, транспортное наименование, серийный номер ООН опасного груза, характер основной и дополнительной опасности и отметка, является ли отправление загрязнителем моря. Также указывается масса, группа совместимости, температура вспышки, отвердевания и разложения, ряд иных параметров, в зависимости от типа груза.
Для отправки по морю требуется ряд документов на груз:
- Паспорт безопасности. В нем отражается ключевая информация о товаре, его физико-химических и иных свойствах.
- Контакт. Это коммерческий документ, он подтверждает факт заключения сделки и покупки товара. В нем отражают информацию об отправителе и получателе, сумме оплаты.
- Спецификация. Это тип и количество груза, перечень артикулов отправления.
- Грузовой манифест. Оформляется, если выполняется не только перевозка морем, но и необходимо задействовать другие виды транспорта. В документе отмечаются остановки или получатели груза.
- Упаковочный лист. В нем расписывают наименование отправления, габариты и вес, схема расположения груза на судне.
- Инвойс. Это документация, где отражается стоимость груза. Она служит подтверждением того, что покупатель принимает условия сделки.
Также международное отправление сопровождается таможенной декларацией, международной товарно-транспортной и морской накладной Sea Waybill, сертификатом соответствия упаковки груза, деловой и штурманской распиской о принятии, деливери ордером – распоряжением о передаче части товара.
Кроме того, в процессе международной доставки опасных грузов морем могут быть задействован ряд других документов – аддендумы, счета, гарантийные письма, извещения, контейнерные манифесты и многое другое. Количество и финальный список документов формируется отдельно с учетом особенностей отправления и законодательства стран-участников.
Правила перевозки опасных грузов морем
Существуют определенные правила перевозки опасных грузов судами, они регламентируются международным законодательством. Они предполагают учет деления опасных веществ по классам, применение специальных инструкций по упаковке, наличие маркировки на таре и судах, соблюдение определенного порядка оформления документации.
Требования международного кодекса МОПОГ включают следующее:
- Опасный груз должен размещаться и закрепляться с выполнением норм безопасности перевозки.
- При укладке и фиксации отправления обязательно учитывается класс опасности, специфические свойства груза.
- Транспортировка взрывчатых опасных веществ допускается только в специально предназначенных для этого отдельных, закрытых помещениях. Рядом с ними не должно находиться детонаторов, которые могли бы спровоцировать взрыв.
- Для перевозки веществ, которые испускают опасные пары, разрешено использовать отсеки с принудительной системой вентиляции.
- Жидкости и газы, способные воспламеняться, необходимо доставлять при соблюдении противопожарных мер.
- В процессе транспортировки обязательно наличие комплекта МК МОПОГ на борту задействованного судна.
- Если перевозится груз, который требует создания спецрежима по температуре и влажности, оформляется также свидетельство на отправление, чтобы подтвердить его характеристики.
- Для перевозки необходимо иметь соответствующие средства огнетушения, отвечающие категории отправления для быстрой и безопасной блокировки пожара.
- На одном борту разрешена доставка несовместимых грузов, но требуется создать особые условия для их правильного и раздельного размещения.
Все правила морской перевозки опасных грузов обязательны для исполнения всеми перевозчиками. Однако существует некоторое отступление от норм – если возникает какая-либо форс-мажорная ситуация, то все действия сопровождающих судна должны быть направлены на спасение груза, а также людей на борту.
Если при доставке опасного груза обнаружится несоответствие наименование вещества или материала, то перевозчик вправе потребовать срочной разгрузки судна. В противном случае капитан будет вправе самостоятельно без компенсации убытка ликвидировать такое отправление. В связи с этим необходимо особое внимание уделять правильности оформления, маркировки и отправки, доверять эту задачу опытным и квалифицированным специалистам.
Требования к таре и упаковке опасных грузов
Безопасность транспортировки груза такого типа обеспечивается, в том числе, использованием специальной упаковки и тары. Так, международная морская перевозка опасных грузов предопределяет, что нужно использовать упаковочные материалы и тару, которые будут минимизировать все риски при погрузочно-разгрузочных работах и непосредственно при доставке по морю.
- Упаковка должна быть высокого качества, обладать прочностью и надежностью, при погрузке или разгрузке судна выдерживать любые риски, без повреждений переносить перевозку.
- Внутренняя поверхность упаковки при соприкосновении с опасными веществами не должна давать никаких негативных реакций – например, провоцировать окисление, возгорание и подобный форс-мажор.
Также необходимо использовать прокладочный материал для жидких отправлений, который способен предупредить смещение емкости с содержимым. При упаковке его располагают так, чтобы при пролитии он впитал в себя полный объем вытекшей жидкости – если тара будет повреждена.
Если перевозят опасные жидкие вещества в таре с соблюдением температурного режима, то внутри нее обязательно оставляют свободное место. Это необходимо для того, чтобы вещества при расширении-сжатии не выливались и не повреждали емкость. Величину такого свободного пространства определяют индивидуально, в зависимости от типа опасного груза.
Маркировка при перевозке морским транспортом
При доставке грузов опасной категории морем обязательно наносится маркировка. Ее располагают на таре, упаковках, транспортных средствах. Она формируется с использованием унифицированных знаков, содержит знак и класс опасности, номер опасного вещества и код экстренных мер.
Перевозка опасных грузов морем требует выполнения следующих условий:
- Отображается только общепринятое обозначение груза и его свойства. Не допускается обозначать отправление фирменным названием.
- Для нанесения маркировки используется несмываемая краска, которая сохраняет читабельность текста и знаков в течение долгого времени и не боится контакта с агрессивной морской влагой. Минимальный срок службы такой текстографической маркировки должен составлять три месяца.
- Указывается класс опасности отправления, чтобы идентифицировать степень возможного вреда для человека и окружающей среды.
- При формировании маркировочных знаков обязательно учитывается тип поверхности, на которую они наносятся.
- Способ нанесения выбирается также, в зависимости от габаритов тары.
- Маркировке подлежит каждая единица товара. Если морем перевозят груз с низкой степенью опасности и в небольшом количестве, то маркируется общая партия.
- Не требуется маркировки для отправлений, расположенных на специализированных погрузочных местах с информационными знаками.
Список запрещенных грузов
Не допускается перевозка опасных веществ на судах, не оформленных должным образом, в соответствии с международными требованиями и не имеющих официальную маркировку. Также нельзя транспортировать морем грузы, запрет на которые наложен в государстве «получателя», отправления в поврежденной или нарушенной таре.
В общем виде нельзя перевозить грузы высокой степени опасности, пиротехнического типа, газы в сжатом и сжиженном виде. Также под ограничение попадают взрывчатые вещества, предметы с содержанием пороха, патроны, устройства для взрывания, газовые баллоны, грузы радиоактивного и отравляющего типа любой степени воздействия, окисляющих и токсичных веществ, кислоты неорганического происхождения.
Под запретом перевозки инфекционные вещества подкласса 6.2, саморазлагающиеся компоненты подкласса 4.1, органические пероксиды (кроме содержания в лабораторных образцах), взрывчатые материалы первого класса, газы подклассов 2.2-4 (за исключением аэрозольных форм), радиоактивные материалы седьмого класса.
Запрещено доставлять морскими судами все категории оружия и боеприпасов, если таковое не оговорено в отдельном законодательстве и нет специального разрешения. Кроме того, нельзя перемещать морем опасные грузы, в отношении которых предусмотрена предельная вместимость контейнера или брутто вес.
Обратите внимание, в контейнер нельзя загружать груз:
- Массой, больше грузоподъемности тары.
- Больший по габаритам, чем контейнерный модуль и не позволяющий его герметично закрыть для обеспечения безопасности.
Этапы перевозки опасных грузов судном
Транспортировка опасного отправления организуется в несколько этапов. Среди них:
- Выбор подходящего вида судна.
- Подбор маршрута следования с учетом точек отправки и получения, наличия портовой инфраструктуры, оптимального времени в пути и расстояния, прочих параметров.
- Формирование пакета документации для судна, груза и разрешительных бумаг.
- Подготовка груза с упаковкой, оформлением маркировки, а при необходимости загрузки в контейнер.
- Получение разрешений от порта для загрузки тары на судно.
- Оформление бумаг для вывоза.
- Транспортировка и выгрузка.
При необходимости в доставку морским транспортом могут включаться и другие этапы – например, очистка тары до или после выгрузки и иные услуги.
Заключение
Перевозка опасного груза морем организуется в соответствии с требованиями морского кодекса, нормативами международного уровня. Она предполагает использование спецтранспорта и специализированных контейнерных модулей, оформления ряда документов и обязательную маркировку каждого отправления.
При несоблюдении правил перевозок есть не просто риск нарваться на штрафы от экологов и других проверяющих. Также есть риск нанести серьезный вред природе, подвергнуть опасности здоровье и жизнь человека.
Чтобы морская перевозка опасного груза любого класса опасности была без проблем, задержек на таможне и гарантировала эффективность логистики, поручите работу специалистам. Эксперты с опытом, профильными знаниями и соответствующим техническим оснащением организуют ее на достойном уровне.
Пожалуйста, помогите сделать статью лучше! Ответьте на несколько вопросов или задайте свой!
Улучшить статью в пару кликов!